О предложениях России относительно передачи контрольного пакета акций концерна "Антонов" открытому акционерному обществу "Объединенная авиастроительная корпорация" знаем лишь из сообщений СМИ.
Об этом корреспонденту Gazeta.ua сказали в пресс-службе концерна.
"Могу лишь сказать, что авиастроительный концерн "Антонов" не имеет акций и никогда их не имел. Мы на 100% в государственной собственности. Может что-то и будет, но сначала нужно, чтобы были акции. Пока их нет", - сообщил руководитель пресс-службы Андрей Савенко.
Экономист Международного центра перспективных исследований Ельдар Газизулин, 29 лет, отметил, что из текста проекта соглашения трудно понять, какие последствия ожидают отечественный авиапром.
"Какие именно самолеты будет строить корпорация? Будет ли выступать их разработчиком конструкторское бюро "Антонов"? Как будут распределяться прибыли? Эти существенные вопросы не очерчены. За последние годы ситуация в "Антонова" была достаточно сложна. Поэтому, возможно, сотрудничество с Россией увеличит объемы производства самолетов", - подчеркнул эксперт.
По его мнению, требование относительно российского гражданства председателя наблюдательного совета - второстепенное.
Председатель профсоюза авиастроителей Украины Ярема Жугаевич, отмечает, что благодаря, в частности и концерну "Антонов", объемы авиапроизводства в Украине растут даже в кризис на 157% в гривневом эквиваленте. В это время общий спад промышленного производства в Украине больше 21%.
"Мы умеем работать и хотим выпускать больше продукции. Нам нужно тесно сотрудничать с российскими предприятиями, интегрироваться с ними. Это не значит, что мы должны отдать отрасль. Нужна взаимная выгода", - считает эксперт.
По его словам, у нас акционировано еще очень мало авиапредприятия. Поэтому процесс слияния компаний с российскими и европейскими будет кое-что затянутый. Россия прошла акционирование намного быстрее нас. Где именно будут производиться самолеты - не важно. У нас есть корпорация, которая выпускает самолеты АН 148 в Воронеже. А главный завод находится в Киеве. Основные комплектущие мы поставляем в Воронеж из Киева, а моторы - из Запорожья. Так же и на самолет, который будет складываться в Киеве, будут поступать комплектущие из России", - сказал председатель профсоюза.
Напомним, интернет-издание "Украинская правда" распространило проект соглашения между правительствами России и Украины относительно Авиастроительного концерна "Антонов". Предлагается передать 50% плюс одну акцию концерна российскому открытому акционерному обществу "Объединенная авиастроительная корпорация".
Одно из условий россиян - украинцы должны гарантировать избрание гражданина России руководителем наблюдательного совета "Антонова".
За украинцами оставляют право назначения руководителя исполнительного органа концерна.
В состав Государственного концерна "Антонов" входят Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова, Харьковское государственное авиастроительное предприятие, Киевский авиазавод "Авиант" и Государственное предприятие "Завод 410 гражданской авиации".
