А что опять с сайтом ай би каки?

17.01.2014 чек № 3117 г Киев ул Заболотного 158 Д заправка оказалась не удачной т.к топливо застыло и мне пришлось вызывать эвакуатор и обращатся на сто для внеплановой замены фильтра и диагностики
Точно так было в декабре прошлого года на АЗС по ул Богатырской даже залитый антигель не помог
вот ответ на мою скаргу
Пальне в нас якісне, але впродовж останнього часу температури навколишнього середовища, особливо в центральній та східній Україні вночі опуска.ться до -20*С (+ вологість + вітер) і навіть нижче. При такій температурі навіть зимове ДП нормально працювати після ночі вже не може. Потрібно або довго прогрівати двигун, або зранку розігрівати паливопроводи (хто чим може). Або заправляти ДП Пульс, в якого гранична температура парафінізації значно нижча – до -32*С.
МОЕ МНЕНИЕ, ВСЕ-ТАКИ АЗС ДОЛЖНЫ СЛЕДИТЬ ЗА ПОГОДОЙ И ПОДВОЗИТЬ ТОПЛИВО СОГЛАСНО СЕЗОНУ, А НЕ НАДЕЯТСЯ ЧТО БУДЕТ ТЕПЛО В ЯНВАРЕ И ПРОДАВАТЬ ЛЕТНЕЕ ТОПЛИВО И ПИСАТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ

17.01.2014 чек № 3117 г Киев ул Заболотного 158 Д заправка оказалась не удачной т.к топливо застыло и мне пришлось вызывать эвакуатор и обращатся на сто для внеплановой замены фильтра и диагностики
Точно так было в декабре прошлого года на АЗС по ул Богатырской даже залитый антигель не помог
вот ответ на мою скаргу
Пальне в нас якісне, але впродовж останнього часу температури навколишнього середовища, особливо в центральній та східній Україні вночі опуска.ться до -20*С (+ вологість + вітер) і навіть нижче. При такій температурі навіть зимове ДП нормально працювати після ночі вже не може. Потрібно або довго прогрівати двигун, або зранку розігрівати паливопроводи (хто чим може). Або заправляти ДП Пульс, в якого гранична температура парафінізації значно нижча – до -32*С.
МОЕ МНЕНИЕ, ВСЕ-ТАКИ АЗС ДОЛЖНЫ СЛЕДИТЬ ЗА ПОГОДОЙ И ПОДВОЗИТЬ ТОПЛИВО СОГЛАСНО СЕЗОНУ, А НЕ НАДЕЯТСЯ ЧТО БУДЕТ ТЕПЛО В ЯНВАРЕ И ПРОДАВАТЬ ЛЕТНЕЕ ТОПЛИВО И ПИСАТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ

17.01.2014 чек № 3117 г Киев ул Заболотного 158 Д заправка оказалась не удачной т.к топливо застыло и мне пришлось вызывать эвакуатор и обращатся на сто для внеплановой замены фильтра и диагностики
Точно так было в декабре прошлого года на АЗС по ул Богатырской даже залитый антигель не помог
вот ответ на мою скаргу
Пальне в нас якісне, але впродовж останнього часу температури навколишнього середовища, особливо в центральній та східній Україні вночі опуска.ться до -20*С (+ вологість + вітер) і навіть нижче. При такій температурі навіть зимове ДП нормально працювати після ночі вже не може. Потрібно або довго прогрівати двигун, або зранку розігрівати паливопроводи (хто чим може). Або заправляти ДП Пульс, в якого гранична температура парафінізації значно нижча – до -32*С.
МОЕ МНЕНИЕ, ВСЕ-ТАКИ АЗС ДОЛЖНЫ СЛЕДИТЬ ЗА ПОГОДОЙ И ПОДВОЗИТЬ ТОПЛИВО СОГЛАСНО СЕЗОНУ, А НЕ НАДЕЯТСЯ ЧТО БУДЕТ ТЕПЛО В ЯНВАРЕ И ПРОДАВАТЬ ЛЕТНЕЕ ТОПЛИВО И ПИСАТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ

17.01.2014 чек № 3117 г Киев ул Заболотного 158 Д заправка оказалась не удачной т.к топливо застыло и мне пришлось вызывать эвакуатор и обращатся на сто для внеплановой замены фильтра и диагностики
Точно так было в декабре прошлого года на АЗС по ул Богатырской даже залитый антигель не помог
вот ответ на мою скаргу
Пальне в нас якісне, але впродовж останнього часу температури навколишнього середовища, особливо в центральній та східній Україні вночі опуска.ться до -20*С (+ вологість + вітер) і навіть нижче. При такій температурі навіть зимове ДП нормально працювати після ночі вже не може. Потрібно або довго прогрівати двигун, або зранку розігрівати паливопроводи (хто чим може). Або заправляти ДП Пульс, в якого гранична температура парафінізації значно нижча – до -32*С.
МОЕ МНЕНИЕ, ВСЕ-ТАКИ АЗС ДОЛЖНЫ СЛЕДИТЬ ЗА ПОГОДОЙ И ПОДВОЗИТЬ ТОПЛИВО СОГЛАСНО СЕЗОНУ, А НЕ НАДЕЯТСЯ ЧТО БУДЕТ ТЕПЛО В ЯНВАРЕ И ПРОДАВАТЬ ЛЕТНЕЕ ТОПЛИВО И ПИСАТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ

17.01.2014 чек № 3117 г Киев ул Заболотного 158 Д заправка оказалась не удачной т.к топливо застыло и мне пришлось вызывать эвакуатор и обращатся на сто для внеплановой замены фильтра и диагностики
Точно так было в декабре прошлого года на АЗС по ул Богатырской даже залитый антигель не помог
вот ответ на мою скаргу
Пальне в нас якісне, але впродовж останнього часу температури навколишнього середовища, особливо в центральній та східній Україні вночі опуска.ться до -20*С (+ вологість + вітер) і навіть нижче. При такій температурі навіть зимове ДП нормально працювати після ночі вже не може. Потрібно або довго прогрівати двигун, або зранку розігрівати паливопроводи (хто чим може). Або заправляти ДП Пульс, в якого гранична температура парафінізації значно нижча – до -32*С.
МОЕ МНЕНИЕ, ВСЕ-ТАКИ АЗС ДОЛЖНЫ СЛЕДИТЬ ЗА ПОГОДОЙ И ПОДВОЗИТЬ ТОПЛИВО СОГЛАСНО СЕЗОНУ, А НЕ НАДЕЯТСЯ ЧТО БУДЕТ ТЕПЛО В ЯНВАРЕ И ПРОДАВАТЬ ЛЕТНЕЕ ТОПЛИВО И ПИСАТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ

17.01.2014 чек № 3117 г Киев ул Заболотного 158 Д заправка оказалась не удачной т.к топливо застыло и мне пришлось вызывать эвакуатор и обращатся на сто для внеплановой замены фильтра и диагностики
Точно так было в декабре прошлого года на АЗС по ул Богатырской даже залитый антигель не помог
вот ответ на мою скаргу
Пальне в нас якісне, але впродовж останнього часу температури навколишнього середовища, особливо в центральній та східній Україні вночі опуска.ться до -20*С (+ вологість + вітер) і навіть нижче. При такій температурі навіть зимове ДП нормально працювати після ночі вже не може. Потрібно або довго прогрівати двигун, або зранку розігрівати паливопроводи (хто чим може). Або заправляти ДП Пульс, в якого гранична температура парафінізації значно нижча – до -32*С.
МОЕ МНЕНИЕ, ВСЕ-ТАКИ АЗС ДОЛЖНЫ СЛЕДИТЬ ЗА ПОГОДОЙ И ПОДВОЗИТЬ ТОПЛИВО СОГЛАСНО СЕЗОНУ, А НЕ НАДЕЯТСЯ ЧТО БУДЕТ ТЕПЛО В ЯНВАРЕ И ПРОДАВАТЬ ЛЕТНЕЕ ТОПЛИВО И ПИСАТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ

17.01.2014 чек № 3117 г Киев ул Заболотного 158 Д заправка оказалась не удачной т.к топливо застыло и мне пришлось вызывать эвакуатор и обращатся на сто для внеплановой замены фильтра и диагностики
Точно так было в декабре прошлого года на АЗС по ул Богатырской даже залитый антигель не помог
вот ответ на мою скаргу
Пальне в нас якісне, але впродовж останнього часу температури навколишнього середовища, особливо в центральній та східній Україні вночі опуска.ться до -20*С (+ вологість + вітер) і навіть нижче. При такій температурі навіть зимове ДП нормально працювати після ночі вже не може. Потрібно або довго прогрівати двигун, або зранку розігрівати паливопроводи (хто чим може). Або заправляти ДП Пульс, в якого гранична температура парафінізації значно нижча – до -32*С.
МОЕ МНЕНИЕ, ВСЕ-ТАКИ АЗС ДОЛЖНЫ СЛЕДИТЬ ЗА ПОГОДОЙ И ПОДВОЗИТЬ ТОПЛИВО СОГЛАСНО СЕЗОНУ, А НЕ НАДЕЯТСЯ ЧТО БУДЕТ ТЕПЛО В ЯНВАРЕ И ПРОДАВАТЬ ЛЕТНЕЕ ТОПЛИВО И ПИСАТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ

Мдаа...очень много озлобленных людей на эту фирму... Я работала там, очень даже неплохо, отношение к сотрудникам, конечно, паршивенькое, но я научилась достойно отвечать и давать отпор))) Когда директор понимает, что ты тоже можешь кусаться(причем делать это достойно, можно сказать, что даже с издевкой и юморцой) он перестает тебя донимать и "задрачивать))) Очень хорошая школа жизни, скажу я Вам. Ушла с Горизонта сама, для себя подчерпнула все что смогла, просто пора было поменять место работы. Теперь не страшны никакие другие работодатели, они кажутся просто детьми))))
Ищите во всем плюсы!!!

Сия Компания, при всех своих достоинствах для ГАЗа , кроме рабского труда, что очевидно, использует в своей деятельности "колхозно"-беспредельные методы управления и то же самое во взаимоотношениях со сторонними организациями. Кидалово, как собственных сотрудников, так и партнеров - вот наш принцип ведения бизнеса...............