уважаемый опровергатель, неужели никого не уволили?) а как же бизнесс тренер или сотрудники контакт центра например?
ЗП действительно за исключением офф.части на карточку идет черным налом. не знаю как сейчас. но раньше ее надо было клянчить у руководства. плюс выдавали частями.

коллектив в большинстве своем неприжившийся персонал известных телеком компаний (Воля кабель, Интертелеком и т.п.) 

что касается продукта - кто пользовался, тот в курсе)

Отзыв о компании

Серая з/п, "особенный" трудовой договор. Согласна с предыдущим отзывом! Была у них на собеседовании, в отделе кадров сидит человек 5 молоденьких девушек, всё на потоке, со мной было еще человек 6 кандидатов! На собеседовании выяснилось, что оклад 9000р!! остальное в конверте, меня это сразу не устроило! Но больше всего меня поразило то, что у них в условиях договора что-то там прописано по поводу декретного отпуска, мол только через 3 года!! Это уже нарушение ТК РФ!! В общем, ШАРАГА!!

 Пиво это хорошо!

Смешно читать отзывы одного человека, который не работает в компании, сам это говорит, но ВСЕ очень хорошо знает, как на предприятии плохо.

Слава Богу я уже не работаю в мЕТИНВЕСТЕ!!! Прочитал посты и в корне соглашусь. В Комсомольском рудоуправлении стало еще "веселее"! Повышения зарплат нет и не предвидится- зато в отчетах все красиво, типа средняя зарплата выросла на "столькато процентов", конечно @@ять выростет-полтора года назад на предприятии работало почти 4000 народа а сейчас и 2500 нет, у работяг зарплата от 2000 грн. а у директоров 25000, 40000, 80000 и выше. Раньше был один директор, а сейчас куда ни плюнь - в директора попадешь. Работягу за кусок железяки с работы выгоняют, а директора казенные машины бьют - и на других спихивают, по их милости люди гибнут - и все тихо мирно никуда не докладывается на верх, на ремонты и на запчасти денег нет - а себе на дачу пожалуста за счет предприятия красоту делаем. Начальство бумагами завалили со всякими стандартами-положениями западными наКуй никому не нужными-мастера на производстве хрен увидишь-ходят с бумагами как почтальоны. Выведенные в аутсорцинг вообще получают по 900 гривень. Так что как где то уже читал про мЕтинвест - не пускайте их на свои предприятия-хотя против танка сложно с хокейной клюшкой выступать...

Слава Богу я уже не работаю в мЕТИНВЕСТЕ!!! Прочитал посты и в корне соглашусь. В Комсомольском рудоуправлении стало еще "веселее"! Повышения зарплат нет и не предвидится- зато в отчетах все красиво, типа средняя зарплата выросла на "столькато процентов", конечно @@ять выростет-полтора года назад на предприятии работало почти 4000 народа а сейчас и 2500 нет, у работяг зарплата от 2000 грн. а у директоров 25000, 40000, 80000 и выше. Раньше был один директор, а сейчас куда ни плюнь - в директора попадешь. Работягу за кусок железяки с работы выгоняют, а директора казенные машины бьют - и на других спихивают, по их милости люди гибнут - и все тихо мирно никуда не докладывается на верх, на ремонты и на запчасти денег нет - а себе на дачу пожалуста за счет предприятия красоту делаем. Начальство бумагами завалили со всякими стандартами-положениями западными наКуй никому не нужными-мастера на производстве хрен увидишь-ходят с бумагами как почтальоны. Выведенные в аутсорцинг вообще получают по 900 гривень. Так что как где то уже читал про мЕтинвест - не пускайте их на свои предприятия-хотя против танка сложно с хокейной клюшкой выступать.  Как работодатель метинвест полный гов... отстой!

 Сан Инбев нормальная контора, уже работаю 2 года. Все нравится!

Часто езжу поездами по маршруту "Мурманск-Москва-Одесса". От Мурманска до Москвы российскими составами и от Москвы, до Одессы- украинскими. Могу в сравнии дать обьективную оценку:
    Руководство Одесской железной дороги, видимо только краем уха слышало что такое "фирменный поезд". "Фирменный" поезд № 23-24- Одесса-Москва-Одесса- это типичная помойка на колесах! Вагоны старые, ржавые, залатанное, кое-как. Грязь, вонь, ржавчина в купейных вагонах.(я уж не говорю о плацкартных) В туалетах вонь и (извините) моча по полу плавает. На весь состав может ыть один вагон более или менее новый. Это называется "фирменный поезд"!?  
   Рекомендую руководству Одесской железной дороги проехаться пассажирами на действительно фирменном поезде  №15,"Арктика" Мурманск-Москва" чтобы хоть в общих чертах иметь представление о сервисе, комфорте и чистоте в вагонах, вообще.
    Одно могу сказть совершенно точно! Любой "фирменный" поезд УЗ это уровень простого пассжирского поезда на Октябрьской железной дороге. Учитесь у своих коллег с Октябрьской железной дороги, как нужно работать !

Ужасное место, обстановка, директор и коллектив, сплошная агрессия, хамство, не выплата з.п. Все негативное, сказанное ниже - чистая правда. 

 Мы  сотрудничаем с ГК Русское Снабжение с  середины 2012 года, но у нас было уже несколько поставок. Ни каких нареканий по качеству продукции у нас не возникло, а для нас это важно, поскольку наше предприятие  соответствует  самым высоким требованиям организации производства по промышленной безопасности.